Con líneas elegantes y un techo rígido integrado, el 33T Aventura representa el nuevo pensamiento de diseño de Stamas Yacht. Jim Hendricks / Pesca Deportiva
El 33T Aventura anuncia una nueva era en el diseño de Stamas Yacht, el constructor de barcos de propiedad familiar más antiguo de los Estados Unidos, LATAM y Europa. La empresa con sede en Tarpon Springs, Florida, se fundó en 1938 y, en los últimos años, su serie Aegean Express y su línea de consola central Tarpon han servido como pilares sólidos en un establo de siete modelos de barcos de pesca de agua salada que se extiende desde 28 pies, 9 pulgadas a 39 pies de largo.
He usado varios modelos Stamas y siempre he admirado la construcción de alta calidad y las abundantes características de pesca de esta línea probada y verdadera. Así que estaba ansioso por subirme al nuevo modelo. Esa oportunidad llegó un día soleado a principios de abril en Thunder Marine en St. Petersburg, Florida. Incluso desde lejos, reconocí que la Aventura representaba un nuevo enfoque para Stamas.
Líneas frescas Por un lado, las líneas del casco son más atrevidas. Me gusta la forma en que la barandilla se sumerge rápidamente en medio del barco, lo que le da a este barco un toque atrevido. Ya no está el púlpito de proa integral que se encuentra en los modelos Aegean y Tarpon. En cambio, me di cuenta de que el 33T cuenta con un conducto de anclaje en el vástago y un rodillo, lo que simplifica aún más su apariencia.
Los diseños de la consola central y el techo rígido también ayudan a diferenciar a este barco de la mayoría de sus hermanos. El marco del techo rígido se integra a la perfección con la consola, y el parabrisas de tres lados se extiende hasta la parte superior, una característica que solo se encuentra en otro modelo de Stamas, el Tarpon 390.
No pude evitar mirar las enormes y estilizadas ventanas con ojos de buey integrales a ambos lados de la consola. Estos no solo agregan carácter de diseño, sino que también introducen mucha luz natural y aire fresco (con el ojo de buey abierto) en el interior de la consola.
Interior de la consola Uno de los aspectos más geniales de la consola es la escalera de descenso. Deslicé la puerta del bolsillo en el lado de estribor del timón para revelar uno de los interiores de consola más grandes en un barco de este tamaño. Cuando bajé adentro, encontré 6 pies de altura libre, un sofá y una mesa de comedor triangular. Baje la mesa y agregue un cojín para crear una cómoda litera delantera en la que uno pueda dormir cómodamente, dos en un apuro.
Una mini cocina a babor incluye un mostrador de mármol falso, estufa eléctrica, fregadero y grifo de agua dulce, y una nevera debajo. Una cabeza y una ducha incluidas residen en la esquina portuaria en popa. Un televisor de pantalla plana le permite ponerse al día con sus programas favoritos mientras está sentado en la mesa del comedor. Para obtener aún más luz, hay una ventana en el mamparo delantero.
Un vivero presurizado de 40 galones con una ventana de visualización está integrado en la estación de preparación / aparejos detrás del asiento del timón. Un segundo pozo de 18 galones reside en el barrio portuario. Jim Hendricks / Pesca Deportiva
Abundancia de asientos Hay tantas características geniales a bordo del 33T que es difícil cubrirlas todas en este breve espacio. Así que me enfocaré en los puntos altos, comenzando en la proa, donde los asientos envolventes cuentan con módulos fijos a cada lado que sirven como respaldos en ángulo para los salones orientados hacia adelante. Tanto las vainas como los asientos ofrecen estiba en el interior.
Una mesa de pedestal se instala rápidamente para servir refrigerios y bebidas. También puede usar la mesa como plataforma, junto con un cojín de relleno, para crear un solárium delantero. Hay asientos para dos en la consola delantera. A popa, encontré un banco plegable en el espejo de popa con capacidad para tres tripulantes.
El 33T otorga a los pescadores una gran capacidad de cebo vivo. Descubrí que un pozo de 40 galones está integrado en el módulo de asientos detrás de las sillas del timón, junto con tres cajones de almacenamiento de aparejos, un fregadero de dos lados, un grifo de agua dulce y una tabla para cortar. Un segundo pozo de 18 galones reside en el barrio portuario.
Una caja de pescado de 147 cuartos se ubica en el espejo de popa entre el vivero y la puerta en el cuarto de estribor, lo que lleva a la plataforma de baño integral y la escalera de baño. Hay dos cajas/refrigeradores de pescado aislados adicionales de 6 pies de largo debajo de la cubierta de proa. Encontré una puerta de entrada lateral robusta en el lado de babor de la cabina de popa que simplifica el abordaje desde muelles flotantes, le permite subir a bordo de peces grandes como el atún y el pez espada, y sirve como puerta de buceo.
Pruebas de rendimiento My Aventura estaba propulsado por motores fuera de borda Suzuki 350 gemelos, cada uno con hélices contrarrotantes. Mi embarcación también vino equipada con un sistema opcional de dirección de baja velocidad con joystick SeaStar Optimus 360, que facilitó el estacionamiento de la 33T en los confines abarrotados de los muelles de Thunder Marine.
Mientras me dirigía a Boca Ciega Bay con Luke Beggs de Thunder Marine para recopilar datos de rendimiento, configuramos la pantalla multifunción Garmin opcional de 22 pulgadas para mostrar la velocidad, así como los galones por hora, en ventanas en el borde del plotter. Los asientos del timón se dividen entre una silla de capitán ajustable a babor y un asiento de acompañante separado para dos personas a estribor.
El 33T Aventura mostró un tiro de agujero notablemente fuerte, saltando al plano en 4 segundos y alcanzando 30 mph en 6 segundos. Cargados con 284 galones de combustible y dos machos adultos, alcanzamos una velocidad máxima de 50,6 mph a 6000 rpm, donde las gemelas Suzy quemaron 57,7 gph para 0,88 mpg.
Leer a continuación: Análisis del bote Stamas 392 Tarpon
Encontramos la velocidad de crucero más eficiente a 3500 rpm y 25,9 mph, con una velocidad de combustión de 17,4 gph, lo que da como resultado 1,49 mpg. Eso se traduce en un alcance de más de 500 millas basado en la capacidad de combustible de 350 galones. Este barco también se maneja extremadamente bien, tallando giros a gran velocidad como un auto deportivo.
Si no ha visto la alineación de Stamas últimamente, es hora de volver a visitarla y ver de cerca el nuevo 33T Aventura.
Rendimiento
Potencia: Doble Suzuki 350 fuera de borda Carga: 284 gal. combustible, dos tripulantes Velocidad máxima: 50,6 mph a 6000 rpm Tiempo hasta 30 MPH: 6 seg. Mejor MPG: 1,49 a 25,9 mph (3500 rpm)
Cáscara
LOA: 33 pies. Haz: 11 pies 2 pulgadas Deadrise: 21 grados. Peso en seco: 10,500 lb. (seco con energía) Calado: 1 pie 7 pulg. Combustible: 350 gal. Potencia máxima: 850 hp MSRP: €269,900 (con dos Suzuki 350 y todas las opciones)
Opciones destacadas • Sistema de aire acondicionado (para el interior de la consola) e inversor (€8,778) • Sistema de dirección con joystick SeaStar Solutions Optimus 360 (€15,540) • Actualización del sistema JL Marine Audio (€2,527)
Yate Stamas Tarpon Springs, Florida 727-937-4118 stamas.com
