Carolina Skiff ha presentado su consola central Sea Chaser más grande hasta la fecha: la 35 HFC Bluewater, impulsada por dos Suzuki 350. Cazador de mar
El equipo de barcos Sea Chaser estaba terminando una sesión de fotos en Pompano Beach, Florida, para su folleto de 2022 en agosto pasado, cuando me llamaron para subir a bordo del nuevo 35 HFC Bluewater para una prueba. El barco de 35 pies estaba anidado a lo largo del muelle en Alsdorf Park cuando llegué, haciendo que los barcos circundantes se vieran en mal estado y mal equipados en comparación.
Este buque de prueba estaba repleto de características estándar, además de algunas opciones, como pantallas gemelas Simrad evo3 de 16 pulgadas en lugar de las 12 estándar. También encontré la dirección con joystick Optimus 360 opcional, así como la dirección asistida y el audio Fusion que vienen de serie. En el espejo de popa colgaba un par de motores fuera de borda Suzuki V-6, de doble propulsión, de cuatro tiempos y 350 hp.
La manera en que ella se mueve
Una vez en alta mar, esas Suzies gruñeron cuando empujé las palancas dobles cromadas del acelerador hacia el tablero. Había bajado las aletas de compensación para disminuir la elevación de la proa, de modo que pudiera acelerar rápidamente en un área estrecha, y el barco se puso en planeo en aproximadamente 5 segundos. Al retroceder las lengüetas a una configuración mínima, se mantuvo la popa en las olas, abriendo un camino para el casco de 20 grados de pantoque.
Ligero para su eslora, el 35 manejaba rodillos de 3 pies fuera de la playa sin dificultad. La dirección asistida hizo los giros sin esfuerzo, y los motores fuera de borda Suzuki de doble propulsión entregaron suficiente torque para mantener una velocidad constante en todos los giros.
Las salidas del motor a las pantallas de Simrad indicaban una velocidad máxima de alrededor de 54 mph a 6250 rpm en ese clima cálido y húmedo, con nubes de tormenta que escupían lluvia y amenazaban con relámpagos. Un día más fresco y seco podría haber dado a esos motores fuera de borda una mph adicional más o menos con el acelerador completamente abierto.
Métodos probados
En Sea Chasers, la disposición comienza con un sistema de largueros de fibra de vidrio tridireccional, con mamparos para un casco sólido y rígido. Los largueros se inyectan con flotación de espuma de celda cerrada, proporcionando a cada embarcación lo que la compañía describe como un casco prácticamente insumergible.
El casco admite fácilmente una puerta de embarque a babor, perfecta para cargar equipos o personas, y para transportar un atún con cuerpo de barril. Para mayor comodidad, la plataforma del espejo de popa cuenta con una escalera de acero inoxidable, accesible desde el agua, una característica de seguridad que ahora exigen los estándares de calidad en la construcción de embarcaciones.
Experto en pescado
Dos viveros de 50 galones, uno en el espejo de popa y otro en el poste inclinado, además de una caja de pescado de 64 galones en la proa crean un montón de espacio para sostener el cebo y guardar su pesca. Sea Chaser instala un macerador para bombear la caja de pescado al agua, pero un segundo drenaje permite que la gravedad haga su trabajo en el remolque o el polipasto.
Los portavasos y portacañas de la serie Mate (seis por lado) a lo largo de la borda cierran la brecha entre la pescabilidad y la comodidad de navegación. El almacenamiento debajo de la borda más un lanzacohetes en el techo rígido mantienen los aparejos aparejados a mano y seguros.
El espejo de popa del 35 cuenta con asientos de banco plegables divididos. Cazador de mar
Para la pesca de fondo o el fondeo, encontré un molinete eléctrico robusto con un carrete de almacenamiento de línea de ancla capaz de sostener 30 pies de cadena y 250 pies de cuerda de nailon de 1/2 pulgada.
La cabina se siente espaciosa a pesar de la estación de aparejos con todas las funciones detrás de los asientos del timón. Un fregadero de agua dulce se encuentra en la línea central, con un refrigerador debajo, flanqueado por almacenamiento.
A proa, Sea Chaser ocultó dos compartimentos en los mamparos de babor y estribor que sirven como respaldos para los salones de proa. El lado de babor contiene cajas de aparejos, mientras que el lado de estribor cuenta con almacenamiento abierto y portabobinas.
Un interruptor eléctrico eleva la tumbona de la consola, que está centrada delante de la estación del timón. Debajo de la tumbona, encontré espacio para cubos, bolsas de aparejos y más.
Lado más suave
Ese diván de consola es lo suficientemente ancho para dos pasajeros y viene con reposabrazos y portavasos cercanos. Los asientos de proa pueden acomodar de cuatro a seis personas sentadas o dos descansando. En el espejo de popa, los bancos dobles se pliegan para formar asientos tapizados de felpa para cuatro personas.
Los refuerzos de brazola rodean las entradas, protegiendo las caderas mientras pasan a lo largo de la consola, y también proporcionan un acolchado para que los pescadores se protejan contra la atracción de los peces grandes.
Sin embargo, Sea Chaser reservó los mayores mimos para el capitán y los compañeros. El asiento del timón de tres anchos cuenta con reposabrazos y reposapiés para estar de pie cómodamente (con los refuerzos del asiento plegados hacia arriba) o sentado.
El espejo de popa también cuenta con una hielera / caja de pescado aislada con drenaje por la borda, un vivero de 50 galones, una puerta de atún en popa y una puerta de embarque a babor. Cazador de mar
Salir del puerto en un barco de 35 pies para pescar o navegar significa entretener a una tripulación a menudo de ocho a 12 horas. Eso requiere un sistema de agua dulce a bordo, incluidos tanques dobles de 9 galones y un espacioso compartimento para la cabeza para privacidad y comodidad. El área debajo de la consola también se puede usar para bloquear las varillas.
Encontré interruptores de batería cerca del espejo de popa, justo delante de la puerta de atún del lado de estribor. Se puede acceder cómodamente al cableado del timón y de la electrónica desde el compartimiento de la cabeza.
Leer a continuación: Análisis del barco Sea Chaser 27 HFC
Los niveles de pescabilidad y comodidad de Sea Chaser sobresalen entre sus competidores, gracias al diseño cuidadoso y al equipo de calidad. Sus técnicas de construcción han resistido la prueba del tiempo y muchos, si no la mayoría, de los barcos que han salido de la línea de montaje de la empresa todavía están registrados y capitaneados hoy.
No se puede pedir mucho más en un diseño económico, excepto un precio cómodo. Y el 35 también es un ganador allí.
Rendimiento
Potencia: Motores fuera de borda Suzuki DF350AT V-6 gemelos
Carga: 110 gal. Gasolina; dos tripulantes
Velocidad máxima: 54,1 mph a 6250 rpm
Tiempo hasta 30 MPH: N/A
Mejor MPG: 1,7 a 22,1 mph (3000 rpm)
Cáscara
LOA: 35 pies 8 pulg.
Viga: 10 pies 8 pulg.
Punto muerto: 20 grados.
Peso en seco: 8,261 lb (sin energía)
Calado: 1 pie 8 pulg.
Combustible: 255 gal.
Potencia máxima: 900 cv
MSRP: € 272,100 (según la prueba)
Opciones destacadas
• Actualización de pantalla dual Simrad de 16 pulgadas desde 12 pulgadas (€9,864)
• Dirección con joystick Optimus 360 (€12,715)
• Guardián del mar 3 (€56,808)
esquife carolina
Waycross, Georgia
800-422-7282
carolinaskiff.com
