LOA: 26 pies 6 pulgadas; Viga: 9 pies 4 pulg.; Peso: 4500 lb (con motor); Calado: 1 pie 5 pulg. (motor arriba); Punto de popa Deadrise: 18 grados; Capacidad de combustible: 110 galones; CV máx.: 425 CV; Precio: € 169,430 (precio de Robalo’s Reel Deal según lo probado con fuera de borda Yamaha 425 XTO y otras opciones) Cortesía de Robalo Boats
La mayoría de los barcos parecen encogerse una vez que están fuera del remolque y en el agua. Sin embargo, cuando lancé el Robalo 266 Cayman en la extensa Bahía de San Diego en California con la ayuda del representante local de Robalo, Tim Walters, el tamaño de este barco de la bahía todavía me impresionó.
También debería. El 266 representa el modelo más grande hasta la fecha en la popular serie Cayman de cinco barcos de Robalo con una eslora total de 26 ½ pies (con plataformas de baño) y una manga de 9 pies y 4 pulgadas. Eso se traduce en la expansión y estabilidad de un micro portaaviones. Walters y yo nos paramos en la borda de babor de popa, y el 266 apenas se inclinó.
Robalo hace un buen uso de todo ese espacio con un diseño que incluye una bañera central profunda ubicada entre plataformas de lanzamiento elevadas de proa y popa. Conduciendo a la cubierta de lanzamiento de proa de 6 pies de ancho, las cápsulas elevadas se envuelven alrededor de la cabina delantera. Descubrí que estos sirven como escalones convenientes para subir al área de proa, pero también albergan abundante estiba que incluye un casillero para cañas debajo del lado de babor, una caja de pescado debajo del lado de estribor y estiba adicional y un compartimiento de batería en el medio.
El interior de la consola central del 266 Cayman ofrece 5 pies de altura, mucho espacio para guardar equipo y acceso a los aparejos detrás del tablero. Cortesía Robalo Boats
Toques de lujo
En esos días en que la pesca no es la primera prioridad, las almohadillas tapizadas y los respaldos extraíbles transforman esta área en un salón relajante. También puede agregar una mesa de comedor para maximizar el factor social. Cuando no está en uso, la mesa se guarda dentro de la consola central, a la que se accede a través de una escalera delantera que también sirve como asiento de la consola delantera.
Descubrí que el interior de la consola ofrece 5 pies de altura libre, mucho espacio para guardar equipo y acceder al aparejo detrás del tablero. Mi bote de prueba también vino con un inodoro marino eléctrico opcional en el interior (con un aquario de retención de 8 galones).
Volvamos a la pesca. La plataforma de lanzamiento de proa cuenta con un pozo de paso de 20 galones y un casillero de ancla debajo de la cubierta. Un motor de arrastre opcional Minn Kota Terrova Riptide de 36 voltios adornaba la proa de mi barco de prueba.
Me encantó la cubierta de popa de 7 pies y 5 pulgadas de ancho, que está flanqueada por un par de viveros de 30 galones con plantilla, cada uno con divisores de acrílico transparente para mantener separadas las diferentes especies de carnada viva. Detrás de cada pozo se encuentran compartimentos diseñados para albergar baldes de 5 galones para equipos tales como atarrayas.
La cubierta de popa de mi barco presentaba un riel con recubrimiento de polvo opcional con un punto de remolque central para deportes acuáticos justo delante del pozo de agua. Como no me gustan mucho los deportes acuáticos, lo vi como un obstáculo hasta que nos dirigimos a la costa. Fue entonces cuando me di cuenta de que sirve como una excelente manera de prepararse mientras pesca en popa, especialmente cuando lucha contra los peces en mares agitados.
Con un fueraborda Yamaha 425 XTO Offshore, el 266 alcanzó una velocidad máxima de 52,3 mph a 5800 rpm en la prueba de pesca deportiva, aunque en pruebas anteriores de Yamaha alcanzó una velocidad máxima de 55 mph. Cortesía Robalo Boats
Poder maximo
Un par de miembros de la tripulación pueden tomar asiento desplegando un banco acolchado desde la cubierta de popa. Todo el conjunto del asiento también se levanta para facilitar el acceso a las baterías de arranque, el cargador de baterías y otros aparejos de sentina. En los días en que desee darse un chapuzón, hay plataformas de baño a ambos lados del motor fuera de borda con una escalera de embarque plegable y telescópica en la plataforma de estribor.
Hablando del motor fuera de borda, un paquete de potencia fuera de borda Yamaha 425 XTO Offshore V-8 propulsó mi 266. Es el fuera de borda más potente disponible para esta embarcación, y se montó en un jackplate Atlas estándar para optimizar las capacidades de la embarcación en aguas poco profundas. El jackplate atornillado al espejo de popa de cerámica vertida súper grueso y resistente. Las lengüetas de ajuste Lenco opcionales en mi barco de prueba ayudaron a compensar cualquier escora durante la navegación. Observé que este barco cuenta con un pozo de motor en lugar de un soporte externo integrado; el pozo minimiza la posibilidad de que el mar caiga sobre la cubierta, según Robalo.
¿Tienes curiosidad por la actuación? Yo también. La Yamaha vino con una hélice de acero inoxidable de tres palas XTO de paso de 20 pulgadas. El 266 subió al avión en 5 segundos y alcanzó las 30 mph en 9,5 segundos. Con 53 galones de combustible a bordo y dos miembros de la tripulación, el barco Big Bay alcanzó una velocidad máxima de 52,3 mph a 5800 rpm en mi prueba, quemando 37,5 galones por hora para 1,4 mpg con el acelerador completamente abierto. En pruebas anteriores de Yamaha en diferentes condiciones, el 266 alcanzó una velocidad máxima de 55 mph.
Para ver qué tipo de rango ofrece el Cayman, reduje el acelerador a 3500 rpm y 28,5 mph, donde el 425 XTO logró una combustión óptima de 11,1 gph para 2,57 mpg. ¿Hasta dónde te llevará eso? Cerca de 254 millas, basado en el 90 por ciento de la capacidad utilizable dentro del aquario de combustible de 110 galones del 266.
El timón del barco de prueba presentaba un par de pantallas multifunción Simrad empotradas de 12 pulgadas para monitorear y controlar el plotter, la sonda, el radar Halo y la instrumentación del motor. Cortesía Robalo Boats
Yelmo de lujo
La dirección totalmente eléctrica del 425 facilitó el manejo durante mi prueba. Mientras que la rueda de inclinación y bloqueo está en el centro del área del timón, y el control digital de la bitácora de aceleración y cambio reside en el extremo de estribor, este diseño deja mucho espacio tanto para el timonel como para el acompañante encaramado en la inclinación. -Asientos de timón estilo poste con refuerzos abatibles. El asiento del timón viene con un enfriador de 70 cuartos debajo y un respaldo con portacañas integrales. Un reposapiés de dos niveles en la base de la consola me permite apoyar los pies mientras estoy sentado o encaramado en el almohadón abatible.
Tanto Tim como yo estábamos muy bien protegidos detrás de las ventanas de vidrio adherido de tres lados dentro del marco de aluminio con recubrimiento de polvo del techo rígido. Un respiradero en la parte superior del parabrisas se abre para dejar entrar aire fresco en los días bochornosos.
Mi barco de prueba presentaba un paquete electrónico mejorado que incluía un par de pantallas multifunción Simrad de 12 pulgadas para monitorear y controlar el plotter, la sonda, el radar Halo y la instrumentación del motor. Ambas pantallas estaban empotradas en el panel de instrumentos de 30 pulgadas de ancho, que estaba flanqueado por interruptores de accesorios de dos y tres vías con botones pulsadores. El timón también presentaba una pantalla de motor multifunción Yamaha y un controlador de audio que alimentaba seis altavoces coaxiales en todo el interior.
Con 18 grados de pantoque en el espejo de popa, el 266 cuenta con la superficie de rodadura multiángulo Hydro-Lift de Robalo y un casco reforzado con Kevlar que se estrecha hacia un tajamar afilado en la proa para cortar las olas. Cortesía Robalo Boats
Reproductor de utilidad
En condiciones de mar relativamente plano, el 266 Cayman de Robalo puede aventurarse mar adentro, y eso es exactamente lo que hicimos el día de la prueba. Salimos disparados hacia el Pacífico azul durante varias millas, y me maravilló el comportamiento en la mar y la estabilidad de este gran barco de la bahía. Cortaba suavemente las olas y trazaba curvas con una facilidad predecible. Creo que el 266 sería excelente para perseguir especies de aguas azules como el mahi, el pez vela, el atún, el wahoo y más. También puede llevarlo a naufragios y arrecifes para pescar cobia, mero y pargo. También servirá a los pescadores de la costa oeste que quieran pescar percas, róbalos y colas amarillas en islas en alta mar.
Robalo diseñó el 266 con 18 grados de ángulo muerto en el espejo de popa utilizando una superficie de rodadura multiángulo Hydro-Lift y un casco reforzado con Kevlar que se estrecha hacia un tajamar afilado en la proa para cortar las olas. También creó una cabina central más profunda con refuerzos de brazola acolchados para mejorar la seguridad y la comodidad de la tripulación, especialmente cuando se pesca en alta mar. Con esto en mente, el 266 entra claramente en la categoría que muchos pescadores de embarcaciones conocen como híbrido.
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Aparte de la pesca en alta mar, la 266 conserva las características que la convierten en una máquina de pesca costera eficaz. Con un dibujo de 17 pulgadas con el fueraborda levantado, este bote de bahía puede colarse en bahías poco profundas, ríos costeros y arroyos para apuntar a anjova, gallineta nórdica, róbalo, lubina rayada, sábalo y más.
En última instancia, el 266 Cayman de Robalo es un barco de bahía musculoso que no parece encogerse una vez que estás en el agua, y eso se traduce en una gran versatilidad: una excelente plataforma de pesca de bajura que también te permite aventurarte mar adentro para pescar en aguas azules y pecios. cuando las condiciones lo permitan. Además de esto, ofrece comodidades que atraen a los pescadores y no pescadores por igual a salir y disfrutar de aventuras a flote.
Actuación
| Motores: | Yamaha 425 XTO Offshore V-8 |
| Carga: | 53 galones combustible, dos tripulantes |
| Tiempo a 30 mph: | 9,5 seg. |
| Velocidad máxima: | 52,3 mph a 5800 rpm |
| Mejor MPG: | 2,57 millas por galón a 28,5 mph (3500 rpm) |
Cáscara
| Longitud: | 26 pies 6 pulgadas (con plataformas de baño) |
| Haz: | 9 pies 4 pulgadas |
| Reclutar: | 1 pie 5 pulgadas |
| Combustible: | 110 galones |
| Agua: | 13,5 galones (opcional) |
| Salida del espejo de popa: | 18 grados |
| Peso en seco: | 4,500 lb (sin energía) |
| HP máx.: | 425 caballos de fuerza |
| Precio: | € 169,430 (precio de Robalo’s Reel Deal según lo probado con un fueraborda Yamaha 425 XTO y otras opciones) |
Barcos Robalo – Nashville, Georgia
