LOA: 39 pies; Haz: 10 pies; Punto de popa Deadrise: 21,5 grados; Calado: 2 pies 6 pulgadas (motores abajo); Peso en seco: 17,000 lb (con motores); Combustible: 465 galones; HP máx.: 1800; MSRP: € 1,063,193 (con potencia de prueba) Cortesía de Nor-Tech Boats
Nor-Tech construyó esta plataforma de pesca de 39 pies sobre un casco de rendimiento de doble escalón. Con 1.800 hp en forma de cuatro fuerabordas Mercury Racing 450, el 392 Superfish registró una velocidad máxima de 81,9 mph en mi prueba de diciembre, incluso con la superestructura de la estación superior pesada.
El casco de 10 pies de manga, equipado con dirección totalmente eléctrica SeaStar y aceleración y cambio digitales, giraba como un caballo de carreras de barriles, exhibiendo un deslizamiento lateral cero, una hazaña que no todos los barcos de paso inferior pueden presumir. A pesar de que la actitud de funcionamiento plano del Nor-Tech nos dio un viaje suave como la mantequilla, el diseño puede aceptar un giroestabilizador para agregar aún más comodidad para la tripulación de pesca en alta mar.
El timón cuenta con un parabrisas de calidad aeronáutica y paneles de instrumentos de fibra de carbono. Barcos de cortesía Nor-Tech
El parabrisas acrílico de calidad aeronáutica en el timón se ensanchaba a los lados para desviar el viento lejos de los pasajeros de popa. Los paneles de instrumentos de fibra de carbono complementan la verdadera construcción del casco de fibra de carbono y Kevlar; agregan resistencia y rigidez a los paneles del tablero para asegurar pantallas dobles de Garmin de 22 pulgadas. Una pantalla Garmin de 12 pulgadas en la estación superior entrega datos al capitán cuando él o ella sube, y dos pantallas más de 17 pulgadas sobre la estación de aparejo miran hacia atrás, manteniendo a los pescadores ocupados.
Debajo de la cubierta, un compartimento espacioso con una litera doble y un cabezal de porcelana también ofrece acceso de servicio al tablero y a los interruptores de batería para las cuatro baterías de arranque, tres baterías de motor de pesca por curricán para el motor de pesca por curricán Rhodan, una popular opción de ancla virtual para la pesca de fondo en alta mar. —y tres baterías más para la electrónica y el sistema estéreo con casi tres docenas de parlantes.
Nor-Tech incluyó muchas características para los pescadores, incluida una estación de aparejos, viveros gemelos y tubos de atún. Barcos de cortesía Nor-Tech
En el espejo de popa, dos viveros ovalados de 65 galones y dos tubos de atún mantienen vivos los cebos. Un enorme cofre marino, con bombas de repuesto preinstaladas, alimenta los tanques presurizados y el lavado de agua cruda a bordo. Conté más de 80 portacañas Gemlux en mi bote de prueba, así como un par de estabilizadores de fibra de carbono con líneas internas para reducir los enredos y la resistencia.
En la cubierta encontré casilleros dobles para engranajes con estantes para cubos y miles de libras de capacidad para cajas de pescado. La altura interior de la cabina medía 24 pulgadas hacia atrás, lo que permitía que un compañero o un pescador se agacharan para pescar con alambre.
Los cascos de Nor-Tech se almacenan en North Fort Myers, Florida, y se envían a St. Augustine, Florida, donde el equipo de pesca, dirigido por el campeón del torneo de marlines Alden Thornton, los monta según las especificaciones exactas de un pescador de torneo serio. Cuando la reputación de Nor-Tech por ingeniería de calidad y colocación se encuentra con el talento de un pescador de torneo comprometido, podemos estar seguros de que el 392 Superfish estará a la altura de su nombre.
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El área de proa sin obstrucciones significa que los pescadores pueden caminar con un pez hasta la proa sin obstáculos. Barcos de cortesía Nor-Tech
Especificaciones del casco
| LOA: | 39 pies |
| Haz: | 10 pies |
| Salida del espejo de popa: | 21,5 grados |
| Sequía: | 2 pies 6 pulgadas (motores apagados) |
| Peso en seco: | 17,000 lb (con motores) |
| Gasolina: | 465 galones |
| HP máx.: | 1,800 |
| MSRP: | € 1,063,193 (con prueba de energía) |
Actuación
- Motores: Quad Mercury Racing 450s
- Carga: Dos tripulantes, 200 gal. combustible, 50 gal. agua
- Tiempo hasta 30 mph: 6,3 seg. Velocidad máxima: 81,9 mph a 6400 rpm Mejor MPG: 0,75 mpg a 43,8 mph (4000 rpm)
Barcos Nor-Tech – Cape Coral, Florida; 239-567-5030
