El nuevo Everglades 235cc trae una serie de características innovadoras y de lujo al mercado de consola central de nivel de entrada. Cortesía de Everglades Boats
Everglades Boats diseñó su nuevo motor de 235 cc para el mercado de botes de consola central de nivel de entrada, pero esta máquina de pesca de costado alto y conducción suave redefine la categoría con características que pocos botes principiantes pueden presumir.
El asiento del timón gira fácilmente para crear un área social en la cabina de popa o para permitir que la tripulación observe las líneas de pesca al curricán. Cortesía de Everglades Boats
¿Necesitas un ejemplo? Echa un vistazo al asiento del timón doble que gira hacia atrás para formar un área de conversación en la cabina de popa cuando se despliegan los asientos dobles del espejo de popa. Gira sin esfuerzo con el movimiento de una palanca y luego se bloquea firmemente en su lugar. Los asientos de lujo con respaldo alto vienen con cabezales abatibles y un reposapiés debajo que se pliega para mayor comodidad.
Una mesa compacta en el lado de popa del módulo de asientos se pliega para montar señuelos y cebos. Cortesía de Everglades Boats
Construido para pescar
Para pescar, la parte posterior de la cabina del asiento del timón cuenta con una mesa plegable para el aparejo, con cuatro portacañas encima. En la base del asiento, encontrará un gabinete de cuatro cajones en el lado de babor y un cajón, cuatro ranuras para cajas de herramientas y soportes para guías en el lado de estribor.
El parabrisas motorizado de la 235 cc se desliza hacia abajo cuando necesitas aire fresco detrás del timón. Cortesía de Everglades Boats
Parabrisas patentado
El timón también está listo para el duro trabajo de la pesca, con un techo rígido integral, ventanas laterales de vidrio y un parabrisas de vidrio patentado por Everglades que se desliza hacia abajo con solo presionar un botón para introducir una brisa refrescante. Eso es bastante avanzado para un modelo de nivel de entrada. El tablero ofrece espacio para un par de pantallas multifunción Garmin GPSMap 8612 opcionales. El interior de la consola reductora incluye un cabezal marino portátil como equipo estándar.
La puerta de atún del lado de babor gira hacia adentro para que pueda usarla como puerta de embarque en el muelle. Cortesía de Everglades Boats
Bienvenido a bordo
Aquí hay algo más que no encontrará en la mayoría de los barcos de nivel de entrada: una puerta de atún a babor como equipo estándar. Tiene bisagras hacia adentro e incluye una escalera de embarque removible. Puede usarlo para bucear, subir a bordo o transportar un pez grande a la cubierta de popa. Una combinación de portacañas/portavasos de la serie Mate y portacañas estándar en la borda, la proa y el espejo de popa hacen que la 235 cc sea tan sospechosa como puedas necesitar. Hay un vivero de popa de 17 galones en el cuarto de estribor y un enfriador de 68 cuartos en el cuarto de babor, que también se puede conectar para servir como un pozo de vida.
Agregue respaldos y cojines de relleno para convertir la plataforma de lanzamiento delantera en un amplio salón. Cortesía de Everglades Boats
Con visión de futuro
El área de proa tiene respaldos de asientos plegables para crear salones delanteros delante del asiento de la consola delantera. Un relleno central completa la proa para usar como plataforma de lanzamiento completa o como solárium, según su estado de ánimo. Debajo de la cubierta delantera se encuentra el almacenamiento de cubos. También descubrirá almacenamiento debajo de los asientos de proa, así como una hielera de 92 cuartos debajo de los asientos de la consola delantera.
Un único motor fuera de borda Yamaha F300 V-6 Offshore impulsa la 235 cc a velocidades cercanas a las 46 mph. Cortesía de Everglades Boats
Energía de sobra
El motor de 235 cc viene con una gran potencia, un solo motor fuera de borda Yamaha F300 V-6 Offshore, que lo impulsó a 30 mph desde parado en 10,3 segundos en mi prueba. Alcanzó una velocidad máxima de 45,9 mph a 6.000 rpm. La mejor economía de combustible se estableció en 2,2 mpg con el barco funcionando a 33,4 mph a 4500 rpm. Al igual que otros modelos de Everglades, el 235 cc cortó giros a gran velocidad con gracia y precisión, y su casco en V modificado se desplazó con confianza suave a través del corte.
El francobordo profundo, la conducción suave y el calado poco profundo de la 235 cc permiten a los pescadores pescar en una amplia variedad de aguas marinas, desde bahías poco profundas hasta las aguas azules de la Corriente del Golfo interior. Cortesía de Everglades Boats
Valor versátil
Pero esto es lo que se destacará y resistirá a los pescadores costeros: incluso con su proa alta, su francobordo profundo y su potente potencia, dibuja solo 15 pulgadas, no más que la mayoría de los barcos de la bahía en esa clase de eslora. Por lo tanto, con su punto de popa de 19 grados, la sólida construcción RAMCAP y la potencia confiable de Yamaha, el 235 cc puede perseguir al róbalo en todas las aguas, excepto en las más delgadas, pescar cómodamente en días ventosos en aguas cercanas a la costa y llegar de manera segura a los arrecifes en alta mar para pescar en el fondo.
Leer a continuación: Análisis de Everglades Boats 255cc
Especificaciones del casco
- LOA: 24 pies
- Viga: 8 pies 6 pulgadas
- Altura del espejo de popa: 19 grados. Calado: 1 pie 3 pulg. (motor encendido) Peso en seco: 5600 lb con motores
- Combustible: 105 gal.
- HP máx.: 300 hp
- Precio: € 129,899 (con fuera de borda Yamaha F300 V6 Offshore)
Rendimiento
- Motor: Yamaha 300 HP V-6
- Carga: Cuatro adultos, 50 galones de combustible
- Tiempo hasta 30 mph: 10,3 seg.
- Velocidad máxima: 45,9 mph a 6000 rpm
- Mejor MPG: 2,2 mpg a 33,4 mph (4500 rpm)
Barcos Everglades – Edgewater, Florida
