El nuevo 44 ST de Contender presenta un casco de dos pasos para una mayor sustentación y eficiencia. Está disponible con hasta cuatro fuerabordas Yamaha 425 XTO. Greg Polonia Fotografía Greg Polonia / Contender
En esta era de consolas centrales de gran tamaño, algunos constructores de barcos han ido más allá del tamaño para llamar la atención, llenando el barco con características familiares como cabinas de consola ampliadas, tumbonas de proa, cocinas al aire libre, asientos en el entrepiso, televisores de pantalla grande en el cabina, y más.
Contender Boats eligió un rumbo diferente con su nuevo buque insignia, el 44 ST. Cuando el editor del grupo de Sport Fishing, Scott Salyers, y yo subimos a bordo del 44 en Crandon Park Marina en Key Biscayne, Florida, encontramos una cubierta amplia y nivelada que quedó abierta de par en par, claramente dedicada a la pesca. Oh, claro, puede personalizar el 44 ST con muchas funciones, incluida una segunda fila de asientos para el timón. Sin embargo, en su forma más pura, este barco personifica el apodo de «máquina de pescar».
Jordan DeLong de Contender y los miembros del equipo del torneo, el capitán Jon Cooper y el primer oficial Billy Hinckley, nos dieron la bienvenida a bordo del barco del torneo de la compañía, C1, en esta mañana de principios de marzo.
Contender diseñó el panel del timón con un perfil bajo para una mejor visibilidad hacia adelante. El tablero aceptará un par de pantallas multifunción Garmin de 24 pulgadas montadas al ras. Jim Hendricks / Pesca Deportiva
Poner el cebo Antes de abandonar el muelle, y debido a que planeábamos apuntar al pez vela, recogimos dos docenas de ojos saltones de un vendedor local de cebos y los cargamos en el vivero del espejo de popa de estribor de 55 galones. Eso dejó vacío el vivero del puerto, pero no por mucho tiempo.
Cuando salimos del puerto deportivo, un bote amigo nos llamó a un área en la Bahía de Biscayne que estaba repleta de sardinas españolas y carpitas. Cooper aceleró los fuerabordas triples Yamaha 425 XTO y llegamos rápidamente. El sonar de chirrido en una de las pantallas gemelas Garmin GPSMap 8624 mostró cardúmenes de carnada en 23 pies de agua. El tablero de instrumentos de 56 pulgadas de ancho fue diseñado específicamente para acomodar el ancho y la altura de estas pantallas de 24 pulgadas.
Cuatro miembros de la tripulación comenzaron a llenar los aparejos sabiki con cebos que se retorcían. En el proceso, pude ver por primera vez la facilidad con la que la cubierta de popa, que mide más de 12 pies de ancho y 8½ pies de largo, acomodaba a un grupo de pescadores. En 15 minutos, el vivero del puerto se llenó de vivas.
El 44 ST también cuenta con dos pozos de cubierta: un aquario de 110 galones en la cubierta de popa y un pozo de 40 galones en la cubierta de proa. Las salidas de agua cruda en los cuartos de popa también le permiten alimentar pozos de cubierta portátiles.
Saliendo Hinckley guardó las cañas para atrapar cebos en un casillero de cubierta equipado con soportes para cañas en el lado de estribor de la cubierta de proa, y partimos. Agarré uno de los asientos del timón Llebroc ajustables de tres en cruz mientras nos alejábamos del Cabo Florida a 4200 rpm y 39 mph.
El casco de dos escalones se manejó maravillosamente, permitiéndonos esquivar la boya ocasional de las trampas de langostas, mientras brindaba un viaje súper suave. Un parabrisas envolvente de policarbonato protegía el timón de las ráfagas de viento.
Pronto llegamos a nuestra profundidad objetivo de 140 pies en agua azul púrpura al borde de la Corriente del Golfo. Cooper giró la proa hacia la brisa del noroeste de 10 a 12 mph, luego ascendió a la torre con su segunda estación. Hinckley arregló rápidamente las líneas en la estación de preparación/aparejo detrás del asiento del timón, que incluía una bandeja de aparejo opcional y un Frigid Rigid de 200 cuartos que se desliza hacia adentro y hacia afuera con solo presionar un botón.
La eslora y la manga de la 44 ST se prestan bien para crear una separación entre dos o más cometas. Jim Hendricks / Pesca Deportiva
Vaya a volar una cometa Nuestro 44 ST estaba equipado con puertos de alimentación de 12 voltios a cada lado, debajo de las almohadillas de la brazola, para carretes de cometas eléctricas. Hinckley sacó los estabilizadores de fibra de carbono de Lee y enrutó las líneas de la cometa a través de anillos en las drizas para crear una mayor separación entre las cometas. Una vez que sacamos los cebos, Salyers y Hinckley tendieron líneas desde un lanzacohetes de pedestal en el centro de la cabina de popa.
Mientras tanto, DeLong me llevó a dar un recorrido por la proa, que se extiende 16 pies desde el frente de la consola hasta el casillero del ancla y tiene 10 pies de ancho en su punto más ancho. El C1 está equipado con un módulo de almacenamiento sobre la cubierta con una almohadilla tapizada en la parte superior. Debajo de la parte delantera se encuentra un refrigerador aislado y los compartimentos de almacenamiento en seco se encuentran a ambos lados.
También echamos un vistazo al interior de la consola reductora, accesible a través de una escala en el lado de babor. El interior tiene capacidad para un inodoro con descarga, un tocador y un lavabo, y cuenta con pisos de teca y 6 pies, 4 pulgadas de altura libre.
Acción repentina Mientras avanzábamos hacia popa, DeLong explicó que el mercado del 44 comprende en gran parte a los actuales propietarios de Contender 39 ST. “Hay alrededor de 180 Contender 39 en este momento”, dice. “Por supuesto, otros pescadores en bote comprarán el 44, pero hasta ahora, aproximadamente la mitad de los pedidos provienen de propietarios del 39”.
Nuestra conversación se interrumpió alrededor de las 9:30 a.m. cuando un pez vela se comió uno de los cebos de cometa con bridas. Salyers recogió el sedal izquierdo y lo enrolló con fuerza para soltar el sedal del clip y asegurar el anzuelo circular en la esquina de la boca de la vela. Una segunda vela mordió el anzuelo en la línea corta izquierda y DeLong estaba arriba. Luego, un tercero inhaló el cebo a la derecha y Hinckley estaba encendido. De repente, tuvimos una conexión triple con pez vela aparentemente saltando por todas partes.
Mientras fotografiaba la acción, noté cómo la cubierta abierta permitía a los tres pescadores luchar contra los peces sin enredarse. Las bordas de 28 pulgadas de alto en la popa y la proa tenían la altura perfecta para esta tripulación. Las pasarelas de 31 pulgadas de ancho a un lado de la consola permitieron a los pescadores seguir fácilmente a los peces hacia la proa. Aunque un pez tiró del anzuelo, la tripulación liberó dos con éxito.
A los pescadores de pez vela les encantará el inmenso espacio de cubierta a bordo del 44 ST; acomodó cómodamente múltiples conexiones, incluido un quad. Jim Hendricks / Pesca Deportiva
Ayuda con helio Mientras volvíamos a la zona de strike, el viento comenzó a amainar, por lo que Hinckley y Cooper equiparon las cometas con globos, utilizando tanques de helio guardados en un casillero de plantillas debajo del módulo de almacenamiento/asientos de proa. Un elevador motorizado le permite inclinar hacia arriba el módulo para acceder a un compartimiento cavernoso debajo.
Alrededor de las 10 am, casi tan pronto como se sacaron los cebos, atacó otro banco de pez vela. Esta vez tuvimos un doble. Un pez se rompió con bastante rapidez, pero DeLong permaneció enganchado a un cliente difícil: una vela de 80 a 90 libras que luchó durante más de 20 minutos antes de que Hinckley pudiera inclinarse sobre la borda para liderar y liberar el pez.
Como si las conexiones dobles y triples no fueran suficientes para probar el 44 ST, la siguiente ráfaga nos encontró con una conexión cuádruple en las velas. DeLong, Hinckley y Salyers estaban todos ocupados con un triple cuando el cuarto pez mordió, así que tomé la caña. Dos peces llegaron al bote con bastante facilidad para liberarlos rápidamente, pero dos velas decidieron dirigirse en direcciones opuestas. El mío corrió hacia el sur desde la proa, mientras que el de Salyers cargó hacia el norte desde la popa.
Retrocediendo Cooper decidió perseguir al pez de Salyers primero, retrocediendo para que el pescador pudiera juntar la línea. Con el soporte del motor integral, el 44 ST retrocedía maravillosamente sin dejar caer una gota de agua sobre el espejo de popa completo o a través de los imbornales. Pronto, el pez estuvo dentro del alcance, lo que permitió a Hinckley liderar la vela para una liberación exitosa.
Ahora era mi turno: buen momento ya que estaba casi fuera de línea. Cooper avanzó, permitiéndome volver a poner la línea en el carrete y luchar contra el pez hasta el bote. El primer oficial se acostó en la proa, extendió la mano para agarrar el líder y soltó el pez. Fuimos cuatro por cuatro en esa serie, y siete por nueve en la mañana. Todo un viaje, y ni siquiera era mediodía todavía.
Corriendo los números Cuando comenzó la tarde, el viento cesó por completo. Trajimos las líneas y nos dirigimos hacia la costa para recopilar datos de rendimiento con una carga real de 400 galones de combustible, cinco machos adultos y los 110 galones de agua en los viveros del espejo de popa. Los 425 XTO triples impulsaron al 44 ST a 30 mph en 12 segundos. El gran Contender registró una velocidad máxima de 65 mph a 6,000 rpm, donde los motores fuera de borda quemaron 109 galones por hora para 0.6 mpg.
Leer a continuación: Análisis de Fisharound de Contender 39
La mejor eficiencia de combustible ocurrió a 4000 rpm y 37 mph, donde los XTO triples consumieron 46 gph, lo que resultó en 0.8 mpg. Eso se traduce en un alcance de más de 430 millas, basado en el 90 por ciento de la capacidad de combustible de 600 galones. Es de destacar que el 44 ST está disponible con quad 425 XTO, y tanto la velocidad como la eficiencia mejoran en esa configuración, según Contender.
Si está buscando actualizar a una consola central mega que captura la esencia y la pasión de la pesca con caña en alta mar, sin muchos complementos que no sean de pesca, considere echar un vistazo muy de cerca al Contender 44 ST.
Rendimiento Potencia: Triple fueraborda Yamaha 425 XTO Carga: 400 gal. combustible, cinco tripulantes Velocidad máxima: 65 mph a 6000 rpm Tiempo hasta 30 MPH: 12 seg. Mejor MPG: 0,8 a 37 mph (4000 rpm)
Eslora del casco: 43 pies 10 pulg. Manga: 12 pies 1 pulg. Salida del espejo de popa: 22,7 grados. Peso en seco: 19,600 lb. (listo para pescar) Calado: 2 pies 3 pulg. Combustible: 600 gal. Potencia máxima: 2,000 hp MSRP: € 646,583 (base con triple Yamaha 425 XTO)
Contender Boats Homestead, Florida 800-645-2906 contenderboats.com
