Reseña del barco Cobia 280 de doble consola

Propulsado por dos fuerabordas Yamaha F200 de cuatro cilindros, el Cobia 280 Dual Console alcanzó una velocidad máxima de 49,5 mph. Juantopher Balogh / Pesca Deportiva

Un viento refrescante del norte empujó con fuerza contra la implacable Corriente del Golfo frente a Boynton Beach, Florida, mientras las olas llenas de espuma alcanzaban los 4 pies. Pero el barco bajo mis pies, el nuevo 280 Dual Console de Cobia, proporcionó una plataforma estable y segura mientras pescamos mahimahi, pez vela y wahoo.

Este Cobia me impresionó con sus características de pesca, mucho espacio en la cubierta, comodidad y protección contra la intemperie. Por encima de todo, el 280 Dual Console ofrece versatilidad para las familias que desean maximizar su inversión en un barco nuevo.

“Realmente es un barco para familias que quieren disfrutar de casi todo en el agua”, dice el capitán Ryan Buel, quien se unió a mí y al camarógrafo de pesca deportiva Juantopher Balogh para ver qué tan bien pesca el 280 DC. Buel también trabaja para Marine Connection, el concesionario Cobia en West Palm Beach.

Con una longitud total de 27 pies y 7 pulgadas, el casco en V de 21 grados de profundidad del Cobia 280 DC le permite aventurarse de manera segura fuera de la ensenada en busca de peces, ya sea que esté lanzando cebos en un naufragio para pargo y mero. , o pescando al curricán al borde de la Corriente del Golfo en busca de especies de aguas azules. Una entrada brusca suaviza el viaje en mares agitados.

Los versátiles asientos a babor a bordo del Cobia 280 Dual Console se convierten fácilmente de sillas espalda con espalda en una cómoda tumbona. Debajo de los asientos hay un refrigerador. Jim Hendricks / Pesca Deportiva

Ventajas de un barco de doble consola

Más temprano ese día, cuando salimos de Boynton Beach Inlet, me di cuenta de que un diseño de consola doble puede ofrecer ventajas sobre una consola central. Por un lado, el parabrisas de vidrio templado con marco de acero inoxidable se extiende a lo ancho del interior del 280. Con una puerta que cierra el paso a proa, el parabrisas completo protege toda la cabina de popa.

Además, las consolas están ubicadas más hacia adelante que en una consola central de tamaño similar, y eso abre más espacio hacia atrás. Esto, combinado con una viga de 9 pies y 8 pulgadas, le da al 280 DC una cabina de popa que mide 93 pulgadas de ancho por 62 pulgadas de largo, lo que da como resultado aproximadamente 40 pies cuadrados de espacio en la cubierta.

Ese espacio adicional es un área maravillosa para el entretenimiento, especialmente si solicita los asientos de banco ocultos opcionales a lo largo de ambas entradas. Agréguelos al banco de popa plegable estándar y a la mesa de comedor de popa opcional, así como a los asientos de proa envolventes, y podrá albergar a un grupo grande.

La espaciosa cabina le dio a Buel mucho espacio para moverse mientras desplegaba cinco líneas de arrastre. Hasta tres miembros de la tripulación podrían trabajar codo con codo. Debajo de la cubierta hay un par de casilleros de pescado de 41 galones.

La consola doble Cobia 280 cuenta con un vivero de 25 galones en el cuarto de babor. Jim Hendricks / Pesca Deportiva

Soportes para viveros y cañas

El haz ancho también significó una excelente estabilidad, especialmente al pescar por curricán en el canal. La suela antideslizante de diamante asegura la tracción, y los refuerzos acolchados de la brazola que rodean la cabina de popa ayudan a prevenir las magulladuras en los muslos.

Cinco portacañas empotrados en el espejo de popa mantuvieron nuestros palos seguros mientras navegamos, y también sirvieron como portacañas para la línea plana central y las líneas pescadas desde cepilladoras aseguradas a las cornamusas de acero inoxidable en cada esquina de popa. Un vivero de 25 galones reside en el cuarto de babor, y encontrará una puerta de popa en el cuarto de estribor.

El techo rígido para el Cobia 280 Dual Console está disponible con un toldo telescópico para dar sombra a la cabina de popa. El dosel motorizado se despliega y se retrae al presionar un botón en la consola de estribor. Jim Hendricks / Pesca Deportiva

El 280 viene de serie con portacañas en la borda, dos en cada lado. Pero mi barco de prueba estaba equipado con asientos de banco laterales ocultos opcionales, y estos evitan la instalación de portacañas en la borda. Sin embargo, Cobia compensa esto al incluir tres portacañas en ángulo a lo largo de los puntales de popa del techo rígido estándar de fibra de vidrio. Los portacañas más bajos de cada lado servían bien para asegurar las cañas de las dos líneas planas exteriores. El techo rígido cuenta con luces esparcidoras hacia adelante y hacia atrás, así como luces de techo bicolores (seleccione azul o blanco con el toque de un interruptor de palanca).

El puesto de mando en la consola de estribor cuenta con un volante de inclinación y bloqueo, guantera, reposapiés en ángulo y espacio para una pantalla multifunción de 12 pulgadas empotrada. Jim Hendricks / Pesca Deportiva

Cómodos asientos de timón

Durante mi turno al volante, encontré el asiento del timón particularmente cómodo, ya sea sentado y disfrutando del reposapiés en ángulo en la base de la consola de estribor o de pie y usando el cabezal abatible como un poste inclinado. Mi barco de prueba presentaba la dirección hidráulica SeaStar Solutions estándar con un timón de inclinación y bloqueo, pero recomiendo actualizar a la dirección asistida SeaStar Optimus para un control más fácil de los fuerabordas gemelos Yamaha F200.

Mi barco de prueba aún no estaba equipado con electrónica, pero Buel recomienda montar una pantalla multifunción de 12 pulgadas, como Garmin GPSMap 7612xsv (disponible como opción de fábrica), para dejar espacio para otros instrumentos en la pantalla de 22 pulgadas. -salpicadero ancho. Un radar Garmin GMR 424 está disponible como opción de fábrica junto con la pantalla 7612xsv.

Encontré que la guantera justo debajo del tablero es un lugar útil para guardar las llaves de la camioneta, los estuches de las gafas de sol y los tubos de protector solar. También descubrí almacenamiento dentro de la consola de estribor, y aquí es donde Balogh y yo guardamos nuestra cámara y equipo de video.

Con el troleo extendido, Buel se hizo cargo del timón mientras yo exploraba más. El asiento de babor se convierte rápidamente de una configuración espalda con espalda a una tumbona que yace plana con el respaldo girado hacia adelante, ideal para tomar una siesta bajo la sombra del techo rígido. Debajo hay un enfriador de 145 cuartos donde congelamos nuestras bebidas del día.

El compartimento de acceso directo es espacioso y cuenta con un inodoro marino eléctrico, un lavabo y un grifo de agua dulce. Jim Hendricks / Pesca Deportiva

Funciones de lujo en la consola dual Cobia 280

Dentro de la consola de babor, encontré un compartimento de acceso peatonal sorprendentemente espacioso con un inodoro marino eléctrico, un lavabo y un grifo de agua dulce. Detrás del asiento del timón hay una pequeña cocina. En forma estándar, cuenta con una encimera de imitación de granito, un fregadero, un grifo de agua dulce, un botellero y un enfriador. Mi barco de prueba presentaba la parrilla eléctrica cubierta y el refrigerador opcionales.

En el pique de proa, encontré dos compartimentos. Uno alberga el pozo de ancla con un molinete Lewmar, un conducto en la proa con un rodillo y una manguera de lavado de agua salada. El segundo compartimento alberga una escalera de embarque extraíble para la proa. Se monta en un par de enchufes, lo que permite a la tripulación entrar y salir fácilmente cuando se encuentra en una orilla tranquila.

Además de ofrecer un cofre de ancla en el pique de proa, el Cobia 280 Dual Console cuenta con un compartimento para guardar una escalera de embarque para la proa. Jim Hendricks / Pesca Deportiva

Justo cuando estaba terminando mi inspección, el clicker en la línea plana del puerto sonó la alarma. Un pez vela estaba atacando al salmonete amañado, pero el anzuelo no pudo encontrar un hogar. Corrí de regreso para agarrar la caña justo cuando la vela golpeaba el cebo nuevamente, pero no se lo comió. Luego, el pez se lanzó hacia el cebo de estribor y lo agarró también, pero no se enganchó. La vela se hundió, al igual que nuestras esperanzas de un pez glorioso.

Navegamos durante dos horas más sin un bocado, y para las 11 a.m., los vientos soplaban a 25 mph y el mar se elevaba a 6 pies. Era hora de virar para casa. Eso puso la proa en el mar escarpado, pero la proa se negó a sumergirse, en lugar de eso, se elevó muy bien para coronar cada ola espumosa.

El diseño de recorrido de la consola dual Cobia 280 le permite moverse fácilmente hacia la proa para tomar el ancla o lanzar para pescar. Juantopher Balogh / Pesca Deportiva

Estadísticas de rendimiento del barco

Recopilé datos de rendimiento dentro de las tranquilas aguas del Canal Intracostero. Equipados con hélices de acero inoxidable de tres palas Reliance de paso de 18 pulgadas, los F200 gemelos saltaron el 280 DC para planear en 4 segundos. Alcanzó 30 mph en 9,5 segundos en el camino a una velocidad máxima de 49,5 mph a 5.700 rpm. La eficiencia de combustible óptima se produjo a 4.500 rpm y 37 mph, donde los gemelos 200 quemaron 18,4 galones por hora para 2,01 mpg. Eso equivale a un rango de crucero de más de 340 millas basado en el aquario de combustible de 172 galones.

El Cobia 280 de doble consola encaja perfectamente entre las máquinas de pesca extremas y las embarcaciones de puro placer al combinar las características que los pescadores en alta mar quieren con la versatilidad y la comodidad que anhelan los que no son pescadores, y todo se monta en un casco estable y apto para navegar que ayuda a mantener a todos a bordo seguros y protegidos. .

La nueva consola doble 280 de Cobia ofrece una espaciosa cabina de popa con mucho espacio en la cubierta para manejar las líneas y pescar en vuelo. Cortesía Cobia

Análisis de la consola dual Cobia 280 Especificaciones

Rendimiento

Potencia: Twin Yamaha F200s
Carga: 80 gal. combustible, tres tripulantes
Velocidad máxima: 49,5 mph a 5700 rpm
Tiempo hasta 30 mph: 9,5 seg.
Mejor MPG: 2.01 a 37 mph (4500 rpm)

Cáscara

LOA: 27 pies 7 pulg.
Viga: 9 pies 8 pulgadas
Punto muerto: 21 grados.
Peso en seco: 5680 lb (sin motores)
Calado: 1 pie 11 pulg.
Combustible: 172 gal.
Potencia máxima: 500 cv

MSRP base: € 156,059 (con Yamaha F200 doble)

Barcos Cobia
Fuerte Pierce, Florida
772-460-5258