Análisis de la libertad 325 DC de Grady-White

Rendimiento: Potencia: Twin Yamaha F300s; Carga: cuatro tripulantes, 140 gal. combustible, 20 gal. agua; Velocidad máxima: 48,8 mph a 5900 rpm; Tiempo hasta 30 mph 7 seg.; Mejor MPG: 1,8 mpg a 36,2 mph (4000 rpm) Casco: LOA: 33 pies 1 pulgada; Viga: 10 pies 9 pulgadas; Deadrise – 20 grados; Peso en seco: 9300 lb (sin motores); Calado: 2 pies; Combustible: 288 galones; Potencia máxima: 700 hp; MSRP: € 335,200 (con Yamaha F300 doble) Más información: gradywhite.com Cortesía de Grady-White

Una canción de Kenny Chesney describe los barcos como “buques de libertad”. Grady-White se lo tomó muy en serio y continúa ampliando su serie Freedom de embarcaciones pesqueras de doble consola, que también ofrece un montón de diversión familiar.

El último, el 325 DC, es otro ejemplo de por qué la compañía ha ganado el Premio al Índice de Satisfacción del Cliente de la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos todos los años desde que se instituyó en 2001. Ese historial me hizo desear mirar críticamente mi barco de prueba en fines de enero, cuando combiné algo de libertad en el agua con un período muy serio de pesca y evaluación de productos en la costa del golfo de Florida.

¿Podría un barco este hermoso pez?

Grady nunca se olvida de los pescadores: el 325 viene con un pozo de popa de babor de 32 galones. Randy Vance / Pesca Deportiva

Líneas encantadoras

El Freedom 325 es definitivamente hermoso, con su proa hacia arriba diseñada para facilitarle los traicioneros pasos de las Carolinas. Las líneas de proa se deslizan hacia atrás y hacia abajo en una elegante curva hacia la cabina segura, sin interrumpir la capacidad de pesca del barco. El perfil delgado del 325 es alargado por la plataforma del espejo de popa que rodea el profundo pozo del motor.

La plataforma es lo suficientemente profunda para que los propietarios puedan acceder fácilmente a ambos motores, por lo que se puede levantar el capó para revisar el aceite y los filtros debajo. Una escalera en el lado de estribor anida allí y se puede desplegar desde el agua, una gracia salvadora para un hombre al agua.

El 325 cuenta con mucho espacio de almacenamiento para cañas. Cortesía de Grady-White

El techo rígido de la embarcación cuenta con soportes integrados que lo mantienen elegante, y un asidero se extiende desde el tablero hasta la parte superior, lo que brinda un agarre seguro para mayor estabilidad en aguas turbulentas. Una escotilla superior hace que subir o bajar la luz del tope del mástil sea más sencillo. Los soportes de aluminio con recubrimiento de polvo, acero inoxidable cromado y pulido le dan brillo y elegancia.

Los botes Grady son conocidos por su seguridad, así como por otras razones, como la construcción sólida de componentes estructurales totalmente compuestos. Pero la construcción y la flotación mantienen un barco a flote en emergencias improbables; hay más en la seguridad de un casco que eso. Una conducción suave y predecible también cuenta.

El 325 DC ofrece mucho espacio en la parte delantera para relajarse o para aparejar aparejos. Baje la mesa y agregue un cojín central para crear una terraza. Cortesía de Grady-White

Estabilidad segura

En mi día de prueba de peces, con temperaturas en los 40, el mar había subido a unos 5 pies. Para los propietarios de embarcaciones más pequeñas, los mares de ese tamaño significan automáticamente planes alternativos como el golf. Pero la eslora de 33 pies y la manga de 10 pies y 9 pulgadas del 325 prometían no solo seguridad en aguas turbulentas sino también comodidad, solo una marca de tiza más en apoyo de la libertad de navegación.

Nuestra tripulación de cuatro personas abordó el 325 en Clearwater Beach, en la costa del golfo de Florida. A medida que arrancamos para salir de la ensenada, me sorprendió gratamente el viaje suave que disminuyó el oleaje impulsado por el viento e hizo que las líneas de aparejo y los cebos en la salida fueran prácticos. Grady-White nunca pierde la oportunidad de promocionar su casco SeaV2 y, de hecho, nunca he sentido que la empresa haya exagerado sus beneficios. El día de la prueba, ese viaje seguro demostró ese punto.

El casco de altura muerta variable progresa de 20 grados en el espejo de popa a unos 30 grados en el centro del barco, y luego a una popa afilada que corta las olas en la proa. El 325 DC permaneció estable en estos mares a 30 mph y tranquilizadoramente estable en reposo.

En aguas más tranquilas, la embarcación alcanzó una velocidad de 30 mph en solo 7 segundos con una aceleración agresiva. Apoyado en el asiento del timón, nunca perdí de vista el horizonte. A los 30, el 325 ofrece una autonomía de 400 millas.

La cabina está bordeada con almohadillas de brazola que amortiguan las piernas de un pescador. Randy Vance / Pesca Deportiva

Configuración de pesca

Para cumplir con la parte de pesca de mi prueba, nuestra tripulación había colocado trampas para peces pinfish en la bahía la noche anterior. Acercamos las trampas a babor para poder sacarlas fácilmente por la puerta lateral. Se puede desplegar una escalera plegable al nivel de la cubierta, pero sin ella, teníamos una superficie limpia para arrodillarnos y dibujar a bordo de las trampas.

El capitán accionó el interruptor del vivero y el agua arremolinada subió rápidamente a la parte superior del aquario de 32 galones. Aún mejor, el colector de entrada de agua patentado de Grady-White envolvió nuestro cebo de arriba a abajo con agua de mar fresca y aireada.

Planeamos pescar en un arrecife poco profundo a unas pocas millas de la costa. Si bien el 325 fácilmente podría habernos llevado 40 millas más a mares más profundos, las bajas temperaturas del día no eran tan atractivas. Usamos el molinete estándar para anclarnos de proa al viento y nos quedamos escondidos detrás del parabrisas envolvente de la consola doble.

A pesar del mar embravecido, no tuvimos problemas para mantener el equilibrio mientras nos apoyábamos contra las almohadillas de la brazola. Cuando la embarcación se balanceó sobre el anzuelo frente al mar, nos balanceamos un poco más, como era de esperar, pero el casco SeaV2 y la manga ancha de la embarcación evitaron que perdiéramos el equilibrio.

Cuando pasa un frente frío, prácticamente nada muerde. Capturamos pequeños pargos, peces ardilla, algunas lubinas pequeñas y peces lagarto, todos liberados.

El 325 proporcionó muchos portacañas para este proyecto en particular, con un par en cada borda y un lanzacohetes en el techo rígido. Sin embargo, para otros tipos de pesca, los pescadores pueden beneficiarse de soportes para cañas de escopeta en el espejo de popa y otro soporte para la borda a cada lado. Para la pesca por curricán en alta mar, los estabilizadores se montan fácilmente en el techo rígido.

Los colgadores de cañas horizontales debajo de la borda ayudaron a guardar algunas cañas en modo de espera, y el mamparo en el compartimento principal se abrió a un área de almacenamiento debajo del salón de proa del lado de babor. El compartimento extendido incluía ganchos para la punta y la culata para mantener seguras más cañas.

Un espacioso compartimento para la cabeza se encuentra debajo de la consola de pasajeros de babor. La consola de estribor ofrece una litera doble. Cortesía de Grady-White

Amenidades Multiusos

Para viajar a los terrenos, el 325 cuenta con dos asientos que se deslizan hacia afuera del entrepiso con solo tocar un botón eléctrico. Saca el asiento del espejo de popa para tener dos lugares más cómodos para montar.

Si necesitábamos pescar un pez, los robustos rieles de los pies ofrecían una base segura. Un contenedor de almacenamiento de aparejos en el espejo de popa tenía a mano un par de cajas de herramientas, y se podían guardar más en los compartimentos debajo de los asientos del timón.

La libertad proviene del área de asientos de proa de la consola doble, accesible a través de la pasarela entre las consolas del lado del timón y del pasajero. Un dique de viento se encuentra con el parabrisas para proteger la cabina de las brisas frías, pero para los días cálidos, los asientos espaciosos se encuentran delante del parabrisas. Los reposabrazos, los cojines profundos y los cómodos cabezales hacen que navegar con proa sea agradable a gran velocidad. Llene el área con un cojín central para una terraza o levante el soporte central para una mesa de cóctel.

Para comodidad y privacidad durante todo el día, un gran compartimento para la cabeza se encuentra a babor, debajo de la consola del pasajero. Una cabina ingeniosamente diseñada debajo de la consola de estribor puede convertirse de un sofá a una litera doble lo suficientemente grande para lagartijas de salón de más de 6 pies, otra marca clave en el lado positivo de la libertad.

Me resultó difícil ignorar la propulsión de Yamaha de funcionamiento suave a bordo, completa con la pantalla LCD digital del barco de Yamaha. Ciertamente aprecié los motores fuera de borda gemelos de 300 hp para crucero, pero los motores también brindan un poderoso golpe para lanzar un tuber o un wakeboard. De hecho, el 325 tiene una torre de remolque retráctil opcional.

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Grady-White agrega manijas de extensión a las tomas de mar para que los pescadores puedan abrirlas sin acostarse boca abajo. Las manijas llegan justo debajo de la espaciosa escotilla sobre el acceso de la sentina a las bombas, las tuberías y los filtros de combustible. Para hacerlo aún más fácil, la aplicación para iPad Capitán Grady de Grady explica todo a bordo, a menudo con videos.

Grady instala de fábrica el sistema estéreo Fusion, pero deja el enorme tablero de instrumentos como un lienzo en blanco para su elección de pantallas de navegación duales y radio VHF. Me encantó el asiento de doble timón con cabezales divididos, lo que dejaba al capitán y al pasajero la opción de estar de pie o sentados.

El historial de Grady de servicio al cliente galardonado, fácil operación y diseño y construcción duraderos permiten que el 325 brinde una experiencia de navegación relajada y la libertad de elegir si pescar, navegar, bucear o hacer reír a los niños.