¿Qué es el AIS marino?

Marine AIS, un acrónimo de Marine Automatic Information System, es una tecnología de prevención de colisiones de barcos, que se ha requerido en grandes barcos comerciales desde 2002, que finalmente se ha filtrado a los navegantes recreativos.

El sistema de información automática (AIS) tiene una función similar al sistema obligatorio para evitar colisiones que se lleva en los aviones. En pocas palabras, cada avión de pasajeros en el cielo se comunica con todos los demás aviones de pasajeros utilizando flujos de datos que transmiten y reciben información sobre la posición, la velocidad y la altitud del avión. Si el sistema detecta una amenaza de colisión inminente, hace sonar una alarma y advierte al piloto sobre la acción evasiva.

El sistema de prevención de colisiones marinas, AIS, es mucho menos sofisticado y actualmente solo es obligatorio en barcos de más de 300 toneladas y en ciertos barcos comerciales de pasajeros.

Cómo funciona

El sistema utiliza frecuencias de radio VHF para transmitir y recibir una amplia variedad de información estática y dinámica sobre una embarcación. Los componentes de cada sistema varían, un sistema básico incluye un transceptor de caja negra, que puede ser una caja negra real o hardware ubicado en la antena o pantalla.

También necesitará una pantalla; puede ser una unidad de datos AIS dedicada que se puede alimentar al mismo MFD que usa como plotter y sonda. Otro componente obligatorio que necesitará es una antena, en algunos sistemas bastará con una antena VHF regular; en otros, necesitará una antena AIS dedicada. El AIS utiliza los datos GPS para proporcionar datos dinámicos del barco, por lo que la mayoría de los sistemas requerirán la instalación de un sensor GPS dedicado.

¿Que clase?

Las unidades AIS marinas están separadas por clase. Las unidades AIS de clase A son obligatorias en los grandes barcos comerciales. Estas unidades transmiten y reciben flujos de datos a través de frecuencias VHF que mantienen a otros barcos y centros de tráfico en tierra informados sobre cierta información sobre el barco. Las unidades de clase A tienen una salida de potencia VHF máxima de 12,5 vatios, tienen los requisitos de actualización de datos más estrictos y son las más caras.

Los transceptores de clase B están diseñados para brindar un servicio similar, a un costo mucho más bajo, para embarcaciones más pequeñas que no necesitan llevar una unidad de clase A. Este es un tipo de unidad de interés para los navegantes recreativos. Una unidad de clase B transmite un número menor de campos de datos a una velocidad más lenta utilizando un transmisor de 2 vatios. La mayoría de las unidades de clase B en el mercado en estos días tienen un precio de entre € 400 y € 2000, según las capacidades y la cantidad de accesorios incluidos.

Otro producto de interés para los navegantes recreativos es una unidad AIS de solo recepción. Como su nombre lo indica, estas unidades solo reciben datos de otros barcos y la visualización es para que el usuario la vea. No se transmiten datos sobre su embarcación.

Datos que necesita proporcionar

Antes de que pueda usar una unidad AIS marina de clase B, deberá ingresar cierta información sobre usted y su embarcación. Las regulaciones de la FCC exigen que esto lo haga el fabricante o un distribuidor antes del envío. En cualquier caso, necesitará un número MMSI válido asociado con la embarcación en la que se instalará el AIS. También deberá proporcionar el nombre de la embarcación, que puede tener hasta 20 caracteres de longitud, un distintivo de llamada de radio si tiene uno, la eslora y la manga de su embarcación en metros, y el tipo de embarcación. Operar una unidad AIS sin los datos adecuados de la embarcación puede resultar en una multa de hasta €25,000.

Antenas marinas AIS

Un transpondedor AIS utiliza señales de GPS y VHF para funcionar. Esto significa que el transpondedor deberá poder recibir señales GPS y transmitir y recibir señales VHF. Algunas unidades AIS se enviarán con su propio sensor GPS. Como usuario, deberá montar la antena GPS en un área con una vista despejada del cielo y conectarla a la unidad AIS.

La mayoría de las unidades que hemos visto no vienen con antena VHF. Dado que esta es una parte requerida de un sistema AIS, necesitará tener uno. Algunos fabricantes recomiendan una antena diseñada específicamente para el uso de AIS, mientras que otros no hacen ninguna recomendación específica. De acuerdo con la información que recibimos de una variedad de fuentes de la industria, casi todas las unidades AIS funcionarán bien con una antena de radio VHF estándar; sin embargo, hay un par de excepciones, por lo que nuestra recomendación es seguir las instrucciones del fabricante específico de AIS al equiparlas. su unidad con una antena.