Elegir una batería marina

Elegir una batería marina adecuada para su barco puede ser una tarea difícil hoy en día debido a los numerosos tipos y la amplia variedad de funciones de diseño de baterías en el mercado marino.

Dos tipos básicos de batería marina realizan dos trabajos claramente diferentes. Una batería de arranque está diseñada para arrancar el motor de su embarcación al proporcionar una gran cantidad de amperios en ráfagas cortas de 5 a 15 segundos. Una vez que el motor arranca, el alternador integrado recarga rápidamente la batería.

Los expertos en electricidad marina recomiendan que los propietarios de embarcaciones tengan una batería de arranque dedicada para cada motor. La batería de arranque debe ser independiente de otros sistemas que requieran electricidad.

El amperaje de arranque marino (MCA) o el amperaje de arranque (CA) de la batería indica su potencia de arranque. El manual de su motor debe indicarle el MCA/CA recomendado para su motor. Obtenga una batería que cumpla o exceda esa calificación.

Una batería doméstica o un banco de baterías domésticas suministra energía a todos los componentes y sistemas que funcionan con electricidad de CC en su embarcación. Las baterías de ciclo profundo se utilizan para la energía doméstica. Este tipo de batería está diseñado para suministrar un flujo constante de energía durante un largo período de tiempo.

El molinete, la bomba de achique, el equipo de música, el motor de arrastre y las luces de navegación se alimentan con las baterías de la casa. Estas baterías están diseñadas y fabricadas para proporcionar energía durante períodos más prolongados y se agotan en mayor medida que las baterías de arranque. Deben recargarse a un ritmo más lento durante un largo período de tiempo para asegurar una larga vida útil.

La química de las baterías de arranque y de ciclo profundo es diferente. Las baterías de arranque tienen más área de superficie de placas debido a una mayor cantidad de placas. Esto permite las ráfagas rápidas de alta energía. Las baterías de ciclo profundo tienen menos placas, pero más gruesas, que entregan energía y se recargan a un ritmo más lento.

Las baterías de doble propósito se utilizan en embarcaciones a motor más pequeñas que tienen espacio para una sola batería. El doble propósito sirve como batería de arranque y de casa.

Más opciones de baterías marinas

¿Quiere una batería tradicional de celda húmeda, gel o AGM (Absorbed Glass Mat)? Cada uno tiene fortalezas y debilidades.

Las baterías de celda húmeda o de celda inundada son menos costosas, duran más si se les da mantenimiento y es menos probable que se dañen por sobrecarga. En el lado negativo, sus niveles de agua destilada deben mantenerse y necesitan suficiente ventilación. También existe la amenaza de un derrame de ácido de batería.

Las baterías AGM están completamente selladas para que no se derrame ácido y no requieren mantenimiento. Tienen mejor resistencia a golpes y vibraciones que sus contrapartes inundadas. Los contras: son más pesados, cuestan más y es más probable que se vean afectados negativamente por la sobrecarga.

Al igual que las baterías AGM, las baterías de gel están selladas y no requieren mantenimiento. También tienen una alta resistencia al daño causado por sobrecarga. Además, los geles tienen una tasa de descarga baja, por lo que pueden almacenarse durante períodos prolongados, lo que los convierte en una buena opción para los propietarios de embarcaciones que tienden a dejar sus baterías almacenadas sin recargarlas. Los geles son caros y deben recargarse con cuidado, de 13,8 a 14,1 voltios, por lo que se recomiendan cargadores con ajuste de gel.

Elegir una batería marina: calcular el uso de energía

Hay más factores a considerar al elegir una batería marina. Debe determinar el tamaño y/o la cantidad de baterías para la energía de su casa. Esto depende en gran medida de la cantidad de electricidad que probablemente consumirán los sistemas de su embarcación durante un período de tiempo determinado.

Averiguar la cantidad planificada de uso de energía requiere algunas matemáticas. El consumo de energía se mide en amperios hora. ¿Cuánta electricidad usarán sus cargas de CC? La corriente, o amperios, multiplicada por el tiempo de operación, u horas, equivale a amperios-hora (Ah) por día. Por ejemplo, si tiene dos luces encendidas que consumen 1,5 amperios cada una, y esas luces funcionan durante cinco horas por la noche, el consumo de Ah por día sería de 2 x 1,5 x 5 = 15 Ah/día.

Una lancha motora pequeña, generalmente equipada sin un generador separado, generalmente consume de 60 a 200 Ah por día. Un gran crucero o pescador deportivo podría consumir fácilmente más de 400 Ah por día.

Para calcular lo que su barco necesita, haga un gráfico y enumere las cantidades de consumo de todos los sistemas, desde la cabeza hasta la bomba de achique y la unidad de GPS. Ahora, si su barco también tiene alimentación de CA, eso debe tenerse en cuenta si se usa un inversor a bordo para convertir la corriente CA en corriente CC. Se requieren más matemáticas para traducir el uso de CA en uso de CC. Vatios CA x horas/10 = Ah/día. Ahora sume todas las cifras de consumo para obtener un consumo bruto de energía Ah/día.

Con esto resuelto, puede determinar la capacidad de la batería que satisfaga sus necesidades de energía y comenzar el proceso de elección de una batería marina. Muchos expertos dicen que la capacidad de su batería debería ser de tres a cuatro veces su consumo diario de energía. Por lo tanto, un navegante que use un estimado de 160 Ah por día debe tener una capacidad de banco de baterías de 560 Ah de capacidad.