Electrónica para barcos

La electrónica de los barcos se ha convertido en parte del equipamiento básico de un barco. Hoy en día, un barco sin radio marina y GPS parece tan rudimentario como un hogar sin computadora.

Todos los navegantes también deberían considerar que una radio VHF es tan vital como cualquier pieza electrónica marina, incluso más importante que un GPS. Se puede usar una radio marina VHF para llamadas de socorro, para comunicarse con la Guardia Costera y otros navegantes, y para mantenerse actualizado sobre información meteorológica importante y advertencias de peligros para la navegación.

Otra pieza de equipo que no es realmente una pieza electrónica, pero que debe considerarse esencial a bordo de un barco, es una brújula. Debe tener una brújula instalada a la vista del timonel en cualquier barco que opere a más de unos pocos cientos de años de la costa.

Si pasa la mayor parte de su tiempo de navegación en el agua persiguiendo y tratando de atrapar peces, debe echar un vistazo a nuestra página de electrónica de pesca para obtener la mayor cantidad de resultados de pesca por su dinero duramente ganado.

Electrónica para embarcaciones: primero la radio

Una radio VHF marina de montaje fijo de buena calidad se puede adquirir entre € 100 y € 200, y una antena VHF le costará entre € 50 y € 250. Agregar unos cuantos euros para el cable de la antena y otras cositas haría que el costo total mínimo para instalar una radio VHF en su barco sea de aproximadamente €180. Por supuesto, podría gastar mucho más si selecciona una radio y una antena de primera línea. Una computadora de mano VHF es un buen respaldo para un montaje fijo y en muchas embarcaciones pequeñas la computadora de mano será suficiente como radio principal. Las unidades VHF marinas portátiles decentes están disponibles por alrededor de € 100.

Engranaje de navegación

El Sistema de Posicionamiento Global, o GPS, permite a los navegantes señalar exactamente dónde se encuentran en el agua. La popularidad de la tecnología GPS ha crecido a pasos agigantados a medida que estas unidades ven cada vez más el uso del suelo en los vehículos. El equipo GPS apto para uso marítimo está disponible en una unidad GPS de mano o en un plotter marino o en una unidad combinada.

Los navegantes que buscan satisfacer las necesidades básicas de navegación sin comprar un plotter de montaje fijo deben consultar nuestra página de elección de un GPS de mano para uso marítimo. Cuestan mucho menos dinero que un plotter marino de montaje fijo.

Idealmente, las unidades electrónicas de la embarcación como estas deben ser impermeables o resistentes al agua y diseñadas con botones y controles intuitivos y fáciles de operar.

Puede gastar desde €200 hasta más de €5,000 en equipos de GPS para su embarcación. Todo depende del tamaño, la funcionalidad y el conjunto de características integradas. Algunas máquinas pueden hacer de todo menos hornear una hogaza de pan. La mayoría de las unidades de GPS con plotter para barcos se venden con capacidades cartográficas, lo que significa que muestran una carta electrónica en una pantalla. En estos días, lo más probable es que la pantalla sea a color, y cuanto más grande y mejor sea la pantalla, mayor será el costo.

Nuestra lista de consejos para elegir un plotter GPS te guiará en la dirección correcta para tu próxima compra de productos electrónicos marinos.

Sí, las unidades de GPS son súper precisas y ofrecen funciones convenientes, como trazar puntos intermedios y marcar un rumbo. Pero también dependen de la electricidad de los barcos o de la energía de la batería para funcionar, y pueden funcionar mal, dañarse o simplemente arruinarte. Por estas razones, siempre debe tener cartas en papel para su área de operación a bordo de su embarcación, y debe conocer los conceptos básicos de navegación con cartas en papel.

Sonda, sonda, sonda de profundidad

Las sondas o buscadores de peces también son una pieza común de la electrónica de los barcos; te dicen la profundidad del agua. Debe utilizar esta información para mejorar la seguridad durante la navegación y desempeñar un papel en evitar el contacto entre su embarcación y el fondo. Los navegantes que no pescan realmente solo necesitan que se muestre la profundidad en formato numérico. Estos tipos de unidades son el tipo de sonda de profundidad menos costosa y se pueden instalar por menos de €100. Los dos componentes del sistema son la pantalla y el transductor.

Si necesita o desea un buscador de peces, puede esperar obtener muchas más funciones y una pantalla de visualización más grande que la que encuentra en una pantalla de estilo numérico digital. Una sonda, también denominada a veces máquina de fondo, sonda o sonda, mostrará el contorno del fondo y otra información como la temperatura del agua en una pantalla que puede variar en tamaño desde 3 pulgadas hasta más de 10 pulgadas cuando medido en la diagonal. Los precios de los buscadores de peces comienzan en alrededor de € 100 y suben a partir de ahí. Una sonda de pesca recreativa y un transductor de primer nivel costarán entre € 800 y € 1500.

Más Electrónica para barcos

Además de la electrónica marina básica que debe tener en su embarcación (radio marina y GPS), hay muchas piezas pequeñas y variadas de equipo que quizás desee investigar, así como varios productos sin categorizar. Aquí está nuestra lista de Análisis.

El componente más básico de cualquier sistema eléctrico de un barco y la principal fuente de alimentación para su electrónica marina es la batería. Cuando elija una batería marina para su embarcación, hágalo desde un punto de vista educado para obtener mejores resultados.

Una opción más para el navegante con presupuesto limitado es la electrónica marina utilizada.

Cuando las cosas se complican un poco y no tiene todas las respuestas que necesita para la selección o instalación de un producto, envíenos sus preguntas a través de nuestra página de contacto.

radar marino

Para los barcos que operan de noche o en condiciones de poca visibilidad, un radar marino puede ser un complemento indispensable para su conjunto de componentes electrónicos. El radar muestra al navegante en una pantalla los obstáculos que debe evitar para una navegación segura. También proporciona la velocidad, la dirección y la distancia de otras embarcaciones. Los sistemas de radar son costosos, generalmente varios miles de euros.

Las unidades combinadas, máquinas que combinan un GPS marino y capacidades de sonda o radar, son muy populares entre los navegantes recreativos porque ahorran espacio y le dan una buena inversión. Desventaja: si la unidad falla o funciona mal, no tendrá al menos dos componentes electrónicos del barco.

AIS marino

El Sistema de Identificación Automática o AIS marino es una tecnología relativamente nueva en el mundo de la navegación recreativa. En términos simples, AIS es como un radar que le proporciona datos de posición de otras embarcaciones en su área. AIS se mostrará en la pantalla y mostrará otras embarcaciones mediante iconos en forma de triángulo. También están disponibles otros datos sobre la embarcación, como el rumbo, la velocidad y el nombre.

El sistema ayuda a prevenir colisiones. El costo depende en parte de la sofisticación y funcionalidad de la unidad. Por ejemplo, las unidades de solo recepción le permiten rastrear otras embarcaciones, pero su embarcación no estará en el sistema AIS. Los receptores bidireccionales que muestran su posición y la de otros barcos son más caros.

Pilotos automáticos para embarcaciones pequeñas

Cuando hablas de electrónica de embarcaciones, debes incluir pilotos automáticos, que te permiten establecer un rumbo y dejar que la computadora maneje la embarcación. Incluso el piloto automático de barco más económico mantendrá un rumbo o seguirá la entrada de un plotter para permanecer en una ruta. Los pilotos automáticos son excelentes para viajes largos, ya que pueden reducir el estrés y la tensión tanto en el timón como en el timonel. En un viaje largo, usar un piloto automático para seguir un rumbo recto podría incluso ahorrarle un poco de combustible.

Es posible la comunicación de datos entre todas estas ordenadas piezas de equipo. Algunas unidades se comunican entre sí mediante conexiones de estilo de red propias, mientras que otras transfieren datos mediante sistemas administrados por la Asociación Nacional de Electrónica Marina. Los dos sistemas de transferencia de datos actualmente en uso se denominan NMEA0182 y NMEA2000. Este último es más nuevo y más rápido.