Análisis del piloto automático Raymarine Smartpilot ST6001

He estado usando el piloto automático Raymarine Smartpilot ST6001 (hidráulico) durante unos cinco años. Se instala en un pescador abierto Stamas 29 Tarpon. Principalmente pesco alrededor de Key Largo, FL.

El Stamas tiene un solo motor diesel interno y un túnel parcial que es excelente para navegar por los Cayos de Florida y las Bahamas, pero no sigue tan bien como un casco convencional. Es difícil seguir un curso completamente recto.

Mi Smartpilot era un modelo sin giroscopio y pasé mucho tiempo después de la configuración inicial tratando de ajustar el sistema, pero nunca pude lograr que la embarcación tomara un rumbo recto. Mantendría un seguimiento perfecto en el GPS con un error de seguimiento cruzado de 00,0, pero la estela detrás del barco mostraría un curso en zig-zag debido a las constantes correcciones.

El Raymarine Smartpilot ST6001 tiene muchos parámetros de ajuste del sistema disponibles: alineación del timón, límite del timón, amortiguación del timón, ganancia del timón, compensación automática, respuesta, límite de velocidad de giro, planeo/desplazamiento/semidesplazamiento, velocidad de crucero, etc. Las combinaciones son casi ilimitadas.

Alguien con más experiencia que yo o con una mejor comprensión del sistema podría haber sintonizado el piloto automático para seguir un rumbo perfecto, pero nunca pude hacer que las cosas funcionaran tan bien.

Finalmente, hablé con un técnico de Tropic Marine en Treasure Island y me convenció de que la interfaz del giroscopio para este piloto automático resolvería mi problema. Instalé la opción de giroscopio y eso cambió todo para mejor. Es prácticamente autocalibrable, y mis problemas de dirección se resolvieron instantáneamente. Es como un piloto automático diferente con la opción de giroscopio instalada.

En un momento, tuve un problema con el Smartpilot que actuaba de manera errática, así que envié todo a Raymarine en una caja. Lo repararon muy rápido y pagaron el envío de devolución. Estaba completamente cubierto por la garantía de 2 años.

Cuando me devolvieron el paquete me di cuenta de que tenía un ordenador de rumbo Raymarine Smartpilot nuevo y no tenía giroscopio. Llamé a Raymarine para averiguar dónde estaba mi giroscopio y me dijeron que el giroscopio ahora era una parte integral de la nueva unidad de computadora de rumbo. Reinstalé todo y ha funcionado perfectamente desde entonces.

En funcionamiento, el Raymarine Smartpilot ST6001 es fácil de usar y se conecta fácilmente con mi plotter GPS que no es de Raymarine. Con la excepción del atraque, ya casi nunca manejo el barco a mano, sino que uso el piloto automático.

Estoy jubilado y vivo en los Cayos de Florida. Uso mi barco más que la mayoría de la gente. También viajo a las Bahamas todos los veranos, que es un viaje de 350 millas por trayecto. Un piloto automático de primera es imprescindible para cualquier viaje largo en barco como ese y estoy muy satisfecho con el rendimiento del Raymarine Smartpilot ST6001.