Análisis del AIS1000 de West Marine

El West Marine AIS1000 es un transceptor AIS de clase B diseñado para mostrar datos en un plotter compatible, una pantalla dedicada o en una PC con software compatible.

El AIS1000 se envía con la unidad de transpondedor, una antena GPS, un cable de alimentación y datos, un cable adaptador de BNC a VHF y un manual del usuario. El manual del usuario es delgado y contiene información limitada.

Marina Occidental AIS1000

El AIS1000 está alojado en una carcasa de aluminio fundido a presión que mide 7,6 pulgadas por 5,4 pulgadas por 3,3 pulgadas; inclina la balanza a poco menos de 51 onzas. Está diseñado para montarse verticalmente en un mamparo u horizontalmente en una cubierta. La caja debe colocarse en un lugar cerrado ya que no está clasificada como resistente al agua. Los sellos de la caja y los bujes de goma que rodean el cableado de entrada y salida y una junta que sella la parte superior de la caja con la parte inferior ofrecen cierta protección contra la intrusión de agua.

Cuatro luces LED montadas en la parte delantera le permiten saber que todo funciona correctamente. Un botón sobre las luces le permite seleccionar el funcionamiento en modo silencioso. Al activar el modo silencioso, se activa una luz de estado y se detienen las transmisiones AIS, lo que hace que la unidad pase a un modo de funcionamiento de solo recepción.

Las regulaciones exigen que una unidad AIS capaz de transmitir, es decir, cualquier unidad de Clase A o B, debe tener instalado un número MMSI correctamente registrado. Para facilitar esto, West Marine hace que los compradores de AIS1000 completen un formulario en línea con el contacto requerido, el MMSI y la información de la embarcación. Luego ingresan estos datos en su AIS1000 antes de enviárselos.

Instalación

Las conexiones eléctricas al AIS1000 se realizan quitando ocho tornillos y levantando la parte superior de la caja. La unidad del transpondedor debe conectarse a una fuente de alimentación de CC de 12 voltios, su sensor GPS, una antena VHF y un puerto NMEA0183-HS en la unidad de visualización designada. Una unidad de visualización podría ser un plotter compatible o una PC. Utilizamos una pantalla Raymarine A50D para las pruebas.

La instalación es bastante sencilla. Montas la caja, conectas la alimentación y conectas el sensor GPS y la antena VHF. También deberá realizar una conexión de cable de datos a la pantalla de su elección. Debes tener en cuenta que cuando conectes este o cualquier otro AIS a un plotter, necesitarás un puerto NMEA de alta velocidad para funcionar.

Para conectarse a una PC, usaría el conector RS232 (puerto serie) proporcionado. Si tiene una computadora más nueva que carece de un puerto serial incorporado, necesitará obtener un adaptador serial a USB. Nuestra pantalla de prueba, la Raymarine A50D, tiene dos puertos NMEA0183 que se pueden configurar manualmente a 38 400 baudios para comunicaciones AIS de alta velocidad. En esta pantalla en particular, también deberá activar la capa de datos AIS a través de una selección de menú y configurar el puerto de datos antes de su uso.

Prueba de mar

Para probar la funcionalidad del West Marine AIS1000, lo montamos temporalmente en nuestro banco de pruebas de lanchas motoras y lo usamos ampliamente en nuestro laboratorio. Un ícono de estado le permite saber si está funcionando. Los iconos de forma triangular se utilizan para mostrar objetivos durmientes en la pantalla; estos son barcos que pasan que no son una amenaza de colisión. Pudimos mostrar varios barcos simultáneamente y, según el manual del propietario, el AIS1000 puede mostrar hasta 100 objetivos.

El West Marine AIS1000 sin la cubierta. Las juntas y los casquillos ayudan a evitar la intrusión de agua.

La información sobre un objetivo de barco en particular se puede ver en pantalla colocando el cursor sobre el objetivo. Al hacerlo, aparecerá el rumbo, rumbo, CPA y TCPA de la embarcación objetivo en un pequeño cuadro en la pantalla. Estos datos también se pueden seleccionar para mostrar en todo momento. También se puede mostrar un vector de rumbo para cada objetivo. Para obtener la lista completa de datos AIS, presione una tecla programable.

Los ajustes de alarmas y zonas de seguridad en el AIS1000 evitan colisiones. Puede establecer una zona de seguridad alrededor de su embarcación en uno de cuatro pasos desde una distancia de una décima de milla hasta dos millas. También puede establecer el tiempo de máxima aproximación en una de las cuatro configuraciones de tres a 24 minutos. En caso de que otra embarcación infrinja esta zona de seguridad, se activará una alarma.

Verificamos la salida del AIS1000 con otra unidad AIS y descubrimos que transmitía correctamente los datos almacenados.

Para ir acabando

El AIS1000 de West Marine funcionó bien, sin embargo, nos gustaría que obtuviera una calificación de impermeabilidad.